40ème Rallye Forez-Pilat
Posted by julien
Cette année est marquée par la 40ème édition du célèbre rallye du Forez. Une nouvelle spéciale au programme, plutôt atypique car elle comporte une portion en terre. Il faut s’avoir s’adapter à tous les terrains… C’est ce que l’on dit mais je n’ai pas bien appliqué car cette ES va être déterminante dans le mauvais sens !
Bien partis dans la première spéciale du prologue (16ème scratch, 2ème de classe), nous faisons un tout droit juste avant d’aborder la terre et restons bloqués dans le talus pendant dix minutes environ. Résultat : pas d’abandon mais beaucoup de regrets car des temps corrects tout au long de la deuxième journée malgré les concurrents à dépasser…Je me rattraperai pour la prochaine édition ce rallye que j’aime particulièrement c’est promis !!
Pour info les résultats : 46ème scratch, 19ème du groupe N et 10ème de la classe 3.
Rallye du Forez
Posted by julien
Nouvelle édition du Forez avec une météo toujours aussi incertaine.
Prologue du vendredi soir sur le sec, puis averses dès le samedi matin. Après un prologue plutôt tranquille où nous naviguons autour de la 25ème place scratch, l'attaque est un peu plus forte le samedi avec malheureusement une crevaison (corde trop prononcée) au cours du deuxième tour de la journée. Changement de roue en spéciale et grosse perte de temps.
C'est mieux pendant le dernier tour avec des chronos autour de la 15ème place malgré un choix de pneus trop prudent.
Classés au final 37ème scratch, 18ème Gr.N et 9ème de classe, c'est en dessous de ce que nous pouvions espérer. Malgré cela, une bonne reprise de confiance dans la voiture durant cette journée dans le Pilat.
Enfin à l’arrivée au Forez
Posted by julien
Support moteur changé, nous voici parés pour affronter les spéciales du Rallye Forez-Pilat version 2008. De nouveau au volant (douleurs au bras gauche pour Pierre qui préfère ne pas prendre de risque), cela va être la première fois que je refais un rallye.
La pluie est comme souvent depuis quelques temps au rendez-vous, et un gros arrêt de course nous stoppe dans notre élan au départ de la première spéciale. Cette dernière sera finalement annulée pour nous suite à une grosse sortie de route. Nous faisons donc demi-tour, direction l'ES n°2. Premier incident pendant la liaison: le démarreur de la Clio nous lâche, attention donc à ne pas caler et prévoir de se faire pousser pour démarrer... Néanmoins ceci ne nous gêne pas pour faire la spéciale 2, dans laquelle nous manquons un peu d'adhérence avec des pneus intermédiaire un peu justes pour accrocher sur le sol en état moyen.
Changement de pneus pour le deuxième passage et ça va un peu mieux, dommage d'avoir choisi les autres pneus le matin...
Dans la spéciale suivante, je commence à prendre confiance et mieux mener la voiture, mais peut-être un peu trop de confiance car un excès d'optimisme nous envoie dans le talus. Malgré cela nous sommes toujours en course et les dégâts sur la voiture sont mineurs puisqu'elle va toujours pas trop mal.
Au cours de l'après-midi, le pluie s'arrête et le sol commence à sécher, jusqu'à ce que le ciel se fâche de nouveau pour les deux derniers tours. Mais ceci ne nous empêchera pas cette fois-ci de rallier l'arrivée, de plus à la deuxième place de la classe 3, en nous permettant même de toucher du bout du doigt la première lors de l'avant dernier tour.
Pour résumer: super content d'être à l'arrivée, un peu de casse encore une fois (c'est dommage mais je ne peux m'en prendre qu'à moi), et premier podium de classe !!!
Pour le classement c'est donc 12ème scratch (100 partants), 4ème du groupe N (43 partants) et 2ème de la classe 3 (10 partants). Plutôt positif, l'apprentissage de la Clio est en bonne voie.
Le Forez, premier national
Posted by julien
Suite à un mauvais départ: panne dès la première spéciale et dernier temps, nous avons pu réparer et le reste de la course s'est bien déroulé pour nous malgré des conditions une fois de plus difficiles. Nous sommes donc remontés de la dernière à la 55ème place au général (100 partants), en nous plaçant 18ème du groupe F2000 (42 partants) et 9ème de la classe 14 (19 partants).
En conclusion ce premier rallye national fut une très bonne expérience, qui va nous permettre de faire évoluer la voiture dans le bon sens. Malgré cela, la journée a un peu été gâchée par une grave sortie de route.
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