4 sur 4, triste record au Gier…
Posted by julien
Quatrième participation et quatrième abandon au Rallye du Pays de Gier, dont trois fois dans la même spéciale de Sainte-Croix en Jarez. C'est en effet un bien triste record. La rallye était pourtant parti sereinement pour nous lors du traditionnel prologue du vendredi soir. Avec quelques soucis de début de saison (lampes qui se balade sous les pédales, quelques virages sans notes), nous bouclons ce premier passage dans les spéciales du Gier à la quatrième place de la classe.
Le lendemain matin, la première spéciale est très piégeuse et cela resserre les écarts. Nous reprenons la 3ème place et un noyau de 4 Clio se forme en tête de la classe 3. Mais c'est dans la deuxième spéciale de la journée que le moteur nous lâche. Casse d'une vis de bielle, ce qui engendre des trous dans le bloc moteur et un départ d'incendie!!!
Abandon à quelques dizaines de mètres de notre abandon de 2010 et grosse déception... Un peu (beaucoup) de mécanique en vue pour les prochaines semaines!
Le Baldo ouvre la saison 2011
Posted by julien
Comme chaque année test grandeur nature au Rallye Baldomérien. Pas de changement niveau parcours, par contre il fait moins froid qu'en 2010, et ce n'est pas plus mal... Le plateau est sympa, avec 148 équipages au départ dont 12 dans la classe 3.
Nous partons sans prendre de risques au premier tour, puis nous haussons un peu le rythme pour la suite de la course. Le comportement de la voiture est satisfaisant, les chronos réalisés sont corrects et nous rallions l'arrivée à la 16ème place du scratch, 3ème de la classe 3 et 7 ème du groupe N.
L'ensemble a l'air de bien fonctionner et c'est de bon augure pour le Rallye du Gier qui arrive dans deux semaine seulement.
Rendez-vous donc à Saint-Chamond pour la suite de la saison!
Le premier rallye Lyonnais Monts & Coteaux
Posted by julien
Suite à l’annulation du rallye de Bourbonne les Bains auquel nous étions engagés, nous n’hésitons pas à nous inscrire au 1er Rallye Lyonnais Monts & Coteaux, un nouveau rallye au parcours plutôt sympa qui arrive à point pour clôturer notre saison.
Le matin est plutôt humide, et nous partons en pneus mixtes pour le prologue de deux spéciales. Plutôt prudents, nous nous plaçons moyennement. Le temps restant incertain, nous faisons le choix de conserver les mêmes pneus pour le deuxième tour, ce qui ne s’avère pas judicieux (7 kms humides sur 40 !!!).
La pluie fait son apparition juste avant le dernier tour. Nous chaussons donc les pneus pluie et nous trouvons au départ de ce tour de nuit avec les bons pneus au bon moment ! Malheureusement les trois dernières spéciales vont être annulées, pour cause de brouillard et multiples sorties de route parmi les premiers concurrents. Au final le temps forfaitaire alloué nous est plutôt favorable, mais nous sommes très déçus de ne pas rouler pour ces derniers kilomètres de la saison.
Côté résultats nous nous classons au final 16ème scratch, 5ème du groupe N et 4ème de la classe 3.
La saison 2010 s’achève ainsi, rendez-vous en 2011 !!!
Rallye national des Monts Dôme 2010
Posted by julien
Voiture, pilote et copilote opérationnels en cette fin de mois d’octobre, c’est parti pour les Mont Dômes, un rallye national sur une journée avec deux belles spéciales à enchaîner trois fois chacune.
Le temps est incertain, plutôt humide, et notre choix de pneus se porte sur du mixte. C’est ce qui semble le plus adapté, premier tour moyen dans l’ensemble, plutôt meilleur dans l’ES n°1.
Pour le deuxième tour nous chaussons des slicks à l’avant afin d’attaquer un peu plus. C’est chose faite avec un rythme plus élevé en début de troisième spéciale, mais de courte durée puisque je mords de trop près une corde et viens couper un pneu sur une pierre. C’est une grosse déception, car un podium de classe et une place dans les 20 premiers au scratch étaient accessibles sans faire d’erreur.
Nous repartons tout de même et malheureusement le support inférieur de boite de vitesses casse dans le dernier tour, ce qui fait que nous restons en quatrième pour la dernière spéciale du rallye. Le résultat est donc plutôt mauvais au final, avec la 47ème place au général, 17ème du groupe N et 5ème de la classe 3.
La traditionnelle Ronde Montbrisonnaise
Posted by julien
Troisième participation pour nous à la Ronde Montbrisonnaise. Deuxième rallye de suite à proximité de la maison avec pour objectif d’aller plus loin que l’an dernier où nous étions sortis lors de l’ES 3.
Temps plutôt clément voire ensoleillé, nous démarrons par un prologue de deux spéciales dont la traditionnelle montée de la « route nouvelle ». A l’issue de cette première étape nous occupons une prudente 40ème place au général et 4ème de classe.
Le dimanche matin nous haussons un peu le rythme avec de bonnes sensations en général. Le rallye devient de plus en plus cassant au fur et à mesure de cette journée marquée par de nombreux abandons. Mais c’est lors de la huitième spéciale que va nous arriver l’anecdote de l’année : le roulement arrière gauche explose et nous perdons une roue en pleine spéciale, sans pour autant s’arrêter !!! Nous sommes parvenus à rallier le parce fermé ensuite, puis à réparer (merci Boule !) suite à une longue discussion avec les commissaires techniques. Il restait alors trois spéciales à parcourir, nous nous apercevons que le moyeu concerné se desserre au bout de la première spéciale. Pas d’autre solution que de s’arrêter dans une ferme pour emprunter une clé de 30 et resserrer : sitôt dit sitôt fait, nous repasserons remercier le « monsieur qui range bien ses clés » près du départ de « Sauvain » !!!
Dernier tour fini, avec de surcroit une roue qui se dégonfle, mais au final juste quelques places au scratch de perdues… Côté résultat 23ème scratch, 5ème du groupe N et 3ème de la classe 3. Mais surtout que de rebondissements et des souvenirs qui resteront à vie !!!
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