Le Lac Racing

30avr/140

Lancement de la saison à Olliergues

Posted by julien

C’est fois c’est la bonne, notre première apparition se fait pour le Rallye du Pays d’Olliergues. Au début pas prévu au programme, mais nous avions deux bonnes raisons de nous déplacer à Vertolaye : aucun rallye à notre actif en 2014, et aucune édition de ce rallye s’est déroulée sans nous jusque-là.

84 concurrents au départ, 5 spéciales à parcourir, de quoi se faire plaisir et faire des essais grandeur nature de la 206 version 2014. Le Pays d’Olliergues ne fait pas encore « le plein » en termes de participation, mais il y a un peu plus de monde que l’an dernier, les choses vont dans le bon sens.

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Le temps est au beau, les routes sont sèches et le soleil réchauffe l’atmosphère rapidement, malgré les gelées matinales (jusqu’à -2,5°C sur la route qui nous mène à Vertolaye !!). Nous prenons le départ, avec pour but de rouler, reprendre nos marques après 6 mois d’arrêt, et nous nous plaçons autour de la 20ème place scratch et 2ème de la classe A7 après le premier tour.

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Pas satisfaits à 100% de la voiture, nous savons que la bagarre pour la victoire de classe ne nous est plus accessible, et qu’il faudra continuer d’accumuler les kilomètres, tout en s’assurant de conserver notre 2ème place. Nous continuons notre évolution en haussant un peu le rythme lors du deuxième tour, puis nous décidons de ne pas prendre de risque lors de la dernière boucle, au cours de laquelle la pluie fait son apparition en milieu de spéciale.

Nous rallions sagement l’arrivée à la 13ème place du général, 2ème A7 et 3ème du groupe A. Plutôt correct, encore un peu de mise au point en vue pour pouvoir faire encore mieux !

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En bonus, la caméra embarquée de l’ES2, pas facile de se remettre dans le bain après 6 mois de pause J

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17mar/140

Pas de Gier cette année…

Posted by julien

Présents sans faute sur cette épreuve chaque année depuis 2008, nous comptions bien débuter la saison au Pays de Gier.

Avec environ 150 concurrents au départ, une classe A7 très relevée, ce défi était parfait pour nous. Nous avons malheureusement dû renoncer, un peu en dernière minute, à participer au Gier 2014.

Un problème électronique sur la voiture, que nous n'avions pas le temps de résoudre car il s'est produit vendredi matin, donc un peu juste pour les vérifs à 13h40... Nous avons préféré déclarer forfait, plutôt que de prendre le risque d'une panne dès le prologue.

A bientôt pour des news, nous sommes déjà en train de préparer la suite!

 

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3mar/140

Bilan 2013, et perspectives 2014

Posted by julien

La saison 2013 fut riche, avec la participation à 10 rallyes, dont deux Nationaux gradés coefficient 5, le plus haut niveau amateur, juste avant le Championnat de France. Si la sortie de route au rallye des Hautes-Côte est venue stopper net notre montée en cadence et apprentissage de la voiture, la saison n’en reste pas moins réussie.

Après un début de saison en recherche de fiabilité, nous avons été confrontés à des problèmes mineurs sur la voiture, et avons pu travailler sur différents points d’améliorations. L’apogée de notre évolution aura été le printemps 2013, avec 3 victoires de classe à la suite, et de belles places au général à chaque fois : 2 fois dans le top-ten, et une fois 11ème. Le milieu de saison reste correct, mais nous n’avons pu rester dans la continuité à cause de soucis électronique. Malgré la sortie de route en fin de saison, nous avons su rebondir et finir sur une belle note lors de la toute dernière épreuve de l’année.

Un bilan sur le Trophée Pirelli : pour notre toute première participation, nous empochons la 2ème place dans la classe A7, le vainqueur n’étant autre que le vainqueur de la Coupe de France des Rallyes A7, et nous terminons à la 11ème place du classement général du Trophée : http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorsport-world/motorsport_hp/car_rally/trophee_pirelli.tab?tab=5

 

Nous repartons donc avec Pirelli et son nouveau distributeur Ivalto pour la saison 2014. Cette année nous visons plus de rallyes nationaux, afin de nous confronter à un niveau de plus en plus élevé. Si nous n’avons pas pu être présents pour le traditionnel Rallye Baldomérien, nous serons avec joie au départ du Rallye du Pays de Gier les 14 et 15 mars où, nous le savons déjà, le plateau sera de haut niveau !

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31oct/130

Renaissance de la 206 au Montbrisonnais

Posted by julien

Décision prise un mois avant le rallye du Montbrisonnais : nous souhaitons être au départ de l’épreuve avec la 206. Le temps d’évaluer le travail à faire et de trouver les pièces, deux semaines sont écoulées. Quelques jours de congés, un gros coup de main des copains : merci Gilles, Jeannot, Dom, j’en passe et des meilleurs… et la voiture tourne ! Elle est désormais bleu et grise, il va falloir s’habituer J. Le rallye approche, et nous sommes fin prêts, même si tout n’aura pu être vérifié à 100%.

162 voitures au départ, nous pouvons féliciter l’organisation, qui a fait de cette épreuve le rallye amateur avec le plus grand nombre de partants en Rhône-Alpes.

Nous nous avançons sans prétention sur la ligne de départ de la première ES, forte pluie en vue sur la mythique montée de la Route Nouvelle. Première ES de la voiture nouvelle version : 22ème temps scratch, 1er de classe A7. Idem pour la seconde spéciale du prologue, nous rentrons à la maison satisfaits pour une nuit de repos, le rallye sera encore long.

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Deuxième journée : la météo va vers le beau. Nous sommes en bagarre pour la victoire de classe, l’opposition est forte. Trois ES sans soucis, nous sommes à la 2ème place, à quelques secondes du 1er. Lors de la 4ème spéciale, quelques difficultés mécaniques nous poussent à ralentir un peu, notamment un jeu important au niveau de la transmission droite. Nous décidons de ne prendre aucun risque, tout en continuant de rouler. Nous voulons rallier l’arrivée ! Lors du dernier tour, nous sommes toujours 2ème, nos concurrents sont loin devant et derrière, donc pas de folie. Mais nouveau problème dans la toute dernière épreuve chronométrée : le radiateur d’eau fuit. Il nous faut alors être très prudents pour rentrer jusqu’au podium final… R2000-1

 

 

Surtout satisfaits d’avoir réussi notre pari et vu l’arrivée du rallye du Montbrisonnais 2013, nous sommes classés 20ème au scratch et 2ème de classe.

 

28sept/130

Sale temps aux Hautes Côtes

Posted by julien

Afin de poursuivre notre tournée bourguignonne, nous décidons d’emprunter les routes de la Côte d’Or, en participant au rallye des Hautes-Côtes, près de Pouilly en Auxois.

Sur la lancée d’Autun, notre motivation est au top, de plus nous allons pouvoir une nouvelle fois rencontrer de nouveaux équipages, et nous confronter à un terrain de jeu différent.

Malheureusement, le jeu a été de très courte durée, puisqu’au cours de la première spéciale, je perds le contrôle de la 206 dans une partie rapide bosselée. Résultat : la caisse ressort en très mauvais état de cette sortie, et nous avons droit à un passage par le service des urgences dijonnais.

Beaucoup de regrets de ne pas avoir été patient avant d’attaquer, et surtout beaucoup de boulot en perspective si nous voulons remettre la voiture en état.